找好久終於讓我找到超想買的【Kamera】5合1專業反光板(80cm)
算起來這次是挖到寶了~~想說這麼受歡迎因該
很難買到吧~~想不到姊姊報我的這個網站裡面還有在賣
而且賣的東西又超多種的也都有優惠~嘿嘿^^這下可以一次
買個過癮了想搶好康的還在等什麼呢??
慢了可就買不到囉~~~明星推薦
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商品訊息功能
- 品號：3588704
- 附贈精美收納袋。
- 快速摺疊，收納超極方便。
- 人像攝影、商業攝影必備器材。
商品訊息描述
限時活動優惠
【Kamera】5合1專業反光板(80cm)
Kamera佳美能攝影器材點綴您的生活
注意:由於商品布面的部分經過製作工廠手工處理，故商品有時會出現有幾點黑點的情況發生只需經酒精擦拭即可去除汙點，如可接受此情況再進行購買，感謝您。
白色：
白色反光板反射的光線非常微妙。由於它的反光性能不是很強所以其效果顯得柔和而自然。需要稍微加一點光時，使用這種反光板對陰影部位的細節進行補光。這種情況經常在使用類似窗戶光照明時使用，可以讓陰影部位的細節更多一點。
銀色：
由於銀色反光板比較明亮且光滑如鏡。它能產生更為明亮的光。銀色反光板是最常用的一種反光板。這種反光板的效果很容易在被攝者眼睛?映現出來，從而產生一種大而明亮的眼神光。當陰天和光線主要從被攝者頭上方射過來時使用，直接放在被攝者的臉下方，讓它剛好在相機視場之外，把頂光反射到被攝者臉上。在陰天的光線條件下，白色反光板就不具備如此強的作用。
金色：
在日光條件下使用金色反光板補光。與銀色反光板一樣，它像光滑的鏡子似地反射光線，但是與冷調的銀色反光板相反，它產生的光線色調較暖。金色反光板更常用作為主光。在明亮的陽光下拍攝逆光人像，並從側面和稍高處把光線反射到被攝者的臉上。用這種反光板有兩個作用：一是可以得到能照射到被攝者臉上的定向光線，並且還能使被攝者臉部的曝光增加一擋；二是可以減少從背景到前景的曝光差別，這樣不會使背景嚴重地曝光過度。
黑色：
這種反光板是與眾不同的，因為從技術上講它並不是反光板。而是"減光板"或稱為"吸光板"。使用其他反光板是根據加光法工作的，目的是為景物添加光量。使用黑色反光板則是運用減光法來減少光量。為什麼要使用黑色反光板呢？因為種種原因使我們不得不常常要用討厭的頂光拍攝。採用這種光線拍出的人臉常會產生"浣熊眼"。通過把黑色反光板放在你的被攝者頭上的辦法，可以減少頂光。
柔光：
在太陽光或燈光與被攝物或人之間起到阻隔減弱光線的做用，可以使光線柔和，降低反差。在光線強烈，而又不想調換攝影角度損失背景的情況下，或柔和光線以減少被攝物投影時可以使用，使用在物品上拍起來顯得很有質感。
感謝您選購佳美能產品
佳美能科技(Kamera)設立於 2006年1月為台灣早期攝影器材品牌，佳美能主要產品線涵蓋行動電源、充電器、相機副廠電池、電池充電器、攝影棚週邊、鏡頭類週邊、閃光燈、相機腳架、攝影包、專業線材、拍立得周邊、保護殼、鋼化玻璃保護貼、螢幕保護貼、自拍棒、快門線、車充及各式電源類產品，分別在攝影器材及電源類商品上取得台灣領先地位，並名列台灣前十大攝影器材品牌。
除此之外，產品從設計、開發、生產到品質檢驗，皆通過專業人員嚴密地執行與測試；且以不斷創新的精神，努力開發高性價比之優質產品，提供國人更可靠的服務。
商品訊息特點
| 保固期 | 7天保固期鑑賞期內/新品瑕疵 |
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中華航空台北-溫哥華航線自 8 月起啟用空中巴士 A350 新機服務，加上洛杉磯、紐約、舊金山等地，北美地區所有航點全部以777或A350新機飛航，新世代客機布局邁向新的里程碑；而華航最新一架 A350 彩繪機「藍鵲號」也在 1 日亮相並執飛溫哥華，台灣之美飛向北美。
華航於 2014 年起陸續引進新世代客機777及A350，成為長程機隊主力機種，其中10架777已完成交機，14架A350預計2018年交付完畢。華航董事長何煖軒表示，華航歐洲航點包括法蘭克福、阿姆斯特丹、維也納及羅馬等，已全部由新世代客機派飛；北美地區繼洛杉磯、紐約、舊金山之後，溫哥華也以A350飛航擴大旅客服務範圍，此舉象徵華航新世代客機執飛北美市場的最後一片拼圖正式完成。
▲華航第7架A350藍鵲號彩繪機8月1日深夜首航溫哥華。（圖／中華航空）
「藍鵲號」為華航第二架A350彩繪機，也是空中巴士交付航空業者的第100架A350。近年也已經陸續發表「A350 帝雉號」、生日禮物「三熊友達號」等多款彩繪機，展現珍愛地球的心意，同時宣揚台灣優質文化，將寶島美好的人事物傳遞到世界各地。台灣藍鵲曾於國鳥選拔中榮獲第一名，是台灣才看得到的特有鳥種，搭配美麗綻放的油桐花，最具代表性的台灣在地特色躍上華航彩繪機機身，飛行大使璀璨領航，讓全世界看見台灣。
華航A350客機將於今年10月29日起執飛台北-檀香山，12月1日起飛航台北-倫敦與台北-雪梨，其中倫敦航線每周4班，雪梨增為每日 2 班往返。同時也與天合聯盟及其他合作夥伴共用班號提升接駁便利性，例如前往溫哥華的旅客，可利用與加拿大西捷航空延伸航段，轉接航班飛往卡加利、艾德蒙頓、多倫多、蒙特婁、渥太華、喬治王子城、特勒斯、維多利亞等地，一共8個加拿大內陸航點，每周55個航次，強化航網吸引更多商務與觀光客。
下面附上一則新聞讓大家了解流行時事
2017年諾貝爾物理獎，頒給首度觀測到重力波的雷射干涉重力波偵測站（Laser Interferometer Gravitational-Wave Observatory，簡稱LIGO）的3位奠基者，魏斯(Rainer Weiss)、巴瑞許(Barry Barish)、索恩(Kip Thorne)；台灣清華大學光電工程所教授趙煦的研發團隊，也是LIGO團隊的一員，對獲獎感到與有榮焉。
20世紀大科學家愛因斯坦，在1916年透過廣義相對論預測重力波的存在，但他當時認為，宇宙星體劇烈運動產生的重力波，因距離地球太遠，弱不可見，在地球上不可能偵測到，讓相對論最後一個預言，在百年來遲遲無法證實。
隨著人類觀測力量的進步，準備攻克愛因斯坦留給人類的最後一道謎題。LIGO於2002年成立後，號召全球科學家一起尋找重力波，並在2010年找上趙煦的團隊，負責研發高靈敏度的雷射反射鏡鍍膜，降低熱擾動雜訊、提高重力波觀測儀的靈敏度，更快、更準確地捕捉到「宇宙的聲音」重力波。
2015年9月，LIGO終於成功觀測到重力波，並於2016年2月發表關鍵論文，震撼學術界，這篇論文由1015個作者一起掛名，趙煦團隊就是其中5人。對此，趙煦表示：「對於LIGO團隊的科學家獲得諾貝爾物理獎，我們與有榮焉。」他也謙虛地說，清大5人團隊的貢獻，遠不如3位諾貝爾得主。
趙煦還說，重力波的研究還有很長遠的路要走，未來要發展成「重力波天文學」，因此偵測器靈敏度，還要再提高，清大團隊將持續與LIGO合作，一同揭開宇宙的神祕面紗。
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